Mr GUIBAL : PAS DE DEBAT PUBLIC AVANT LA FUSION

Communauté urbaine : pas de débat public avant la fusion



 Les travaux sur la voirie communale seront désormais gérés par la communauté urbaine.  :  Photo Eric Dulière Les travaux sur la voirie communale seront désormais gérés par la communauté urbaine. : Photo Eric Dulière

«J'informerai la population une fois que tout sera fait. La période est actuellement beaucoup trop toxique ! Et je ne parle pas de cette assemblée.»


  Le député-maire, Jean-Claude Guibal, a longuement défendu sa position lors du conseil municipal qui vient de se tenir en l'hôtel de ville. À l'opposition qui lui réclamait un débat public, il a justifié ses choix : « J'aurais organisé une consultation si la vie de la population était concernée par ces changements. Mais ce n'est pas le cas. Seule la gestion de la voirie communale, qui nous coûte très cher, sera transférée ».

  Une analyse que ne partage absolument pas Michel Rideau : « L'urbanisme, le développement et l'aménagement économique, l'assainissement et la gestion de l'eau, entre autres, sont autant de compétences qui iront à la communauté urbaine. C'est une véritable usine à gaz ».

  Quid des permis des construire ?

« C'est faux, rétorquait le parlementaire. Toutes ces compétences ont déjà été transférées à la communauté d'agglomération. En fait, seule la question de l'urbanisme, et l'attribution des permis de construire, pose problème à certains élus. Pourtant, même si un contrôle sera exercé par la communauté urbaine, les maires auront toujours la signature ».

Quant à l'urbanisme sur un plan plus général, Jean-Claude Guibal a expliqué que le PLU (Plan Local d'Urbanisme) et le Scot (Schéma de cohérence territoriale) seraient quasiment bouclés avant le passage à la communauté urbaine. Et qu'il avait obtenu l'assurance qu'ils ne seraient pas remis en question. Il a par ailleurs longuement évoqué la « pauvreté » de l'actuelle communauté d'agglomération (lire par ailleurs).

  Quel rapport de force?

Des arguments qui n'ont pas convaincu l'opposition qui évoquait le « rapport de force forcément très inégal » qui se mettrait en place avec les puissants élus Niçois.

« Ce sont les mêmes peurs qu'au moment d'intégrer la Carf, elles ne sont pas fondées. Il faut plutôt comprendre que nous pouvons en tirer le plus grand bénéfice: notre territoire est stratégique parce que frontalier avec Monaco et l'Italie. Et que demain, plus que jamais, le triangle Nice-Cuneo-Gênes sera d'actualité ».

  Et de conclure : « En fait, nous vivons un moment qui a un petit relent d'historicité. Un moment qui peut même être comparé à celui où le Mentonnais a quitté le territoire monégasque ».

opoisson@nicematin.fr

Nice-Matin


30-09-2009 | 151 vues

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Commentaires


Ruthy
le 30-09-2009 à 12:01:08
Merci de ces précisions. Menton et Csstillon n'ont pas la même problématique si j'ai bien compris. Il faudrait avoir des précisions pour participer au référendum à Menton, s'il y a lieu, ce dont je doute...
Donc soutenons Castillon, qui risque de souffrir de décisions hâtives.
D.DUCHASSIN
le 30-09-2009 à 11:19:29
La problématique entre Menton et Castillon n'est pas la même. Menton a son plan local d'urbanisme adopté (PLU) et le scot lui est favorable. de plus les autres compétences sont déjà données aux sociétés privés. Donc pas de grandes différences avec la gestion actuelle. Concernant la voirie, c'est le transfert de charges qui devra intervenir. il est sans doute au cœur des négociation avec la CUNCA. Généralement le montant retenu pour pour un transfert de charge retenu est la moyenne annuelle calculée sur 5 ans.
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